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起头 | 凤凰网财经《公司筹商院》开云kaiyun

作家 | 杨诗涵

日前，一则"比亚迪硬扛伊朗导弹"的音问在酬酢媒体激发烧议。

据《以色列时报》及现场音问透露，3 月 1 日，一枚伊朗导弹在耶路撒冷相近爆炸。报说念称，导弹爆炸后在路面留住显着弹坑，相近多辆汽车受损严重，交通记号牌被径直炸飞。

图片走漏，一辆疑似比亚迪元 PLUS（外洋版称 ATTO 3）的汽车灾难被爆炸触及。

此前，比亚迪王朝网销售功绩部总司理路天转发关连新闻并暗示，"安全等于最大的豪华"，疑似侧面证据该车为比亚迪。

图片起头：酬酢媒体

这辆比亚迪元 PLUS，天然外部毁伤，其车窗翻脸、车体变形、外不雅受损，但不仅全体车身结构未发生崩塌，车门仍能闲居开启，车内气囊也奏凯弹出，更关节的是，车辆未出现生气、热失控等危急情况。

以色列红十字会救护车就业部门音问走漏，乘员中司机受中度伤，两东说念主受轻伤，另有两东说念主受惊吓，所幸无东说念主员归天。

事件随后激发烧议，有不雅点合计比亚迪"硬扛导弹"。

凤凰网财经《公司筹商院》特邀军事巨匠白孟宸对此点评。在他看来，这起事件中存在较强的无意性。"冲击波从车体后方斜向过程，大地替车辆承受了大部分能量。若弹着点稍有偏差或爆炸当量不同，效果可能填塞不同。因此，将其浅薄概述为‘汽车硬扛导弹’在军事手艺层面并不准确，公众应感性看待这类战场无意性事件。"

白孟宸进一步分析指出，"爆炸物对车辆的杀伤机理频繁包括几种：破片、冲击波、爆炸能量在车体中以应力波姿色带来的屡次冲击、高随和缺氧等。从画面来分析，车辆后方和侧面似乎有冲击波导致的形变陈迹，但车体被击穿的陈迹较少，车体侧面洒落相比齐备的玻璃，似乎也不妥当接近爆炸中心承受冲击波可能带来的玻璃飞溅的情况。"

据他臆度，车辆主要已经因为导弹弹体残片在车辆后方陨落撞击大地产生的较小冲击破而受损。"陨落产生的冲击坑里面和车体名义似乎莫得呈现高温带来的影响，咱们约莫不错臆度莫得火箭燃料或者构兵部高能材料握续放手的情况。"

此外，他向凤凰网财经《公司筹商院》指出，受损车辆的位置值得考虑。

"从弹坑格式与车辆相对位置来看，该车很可能原来并不在画面所走漏的位置。车身在承受冲击波后发生了位移，这证明了为何车辆侧面虽有变形，却未出现爆炸点隔邻应有的密集相连伤或高温灼烧陈迹。若是是真确的爆炸，以该车与弹坑的距离，车辆很可能碰到更透彻的逼迫。"

白孟宸向凤凰网财经《公司筹商院》强调，包括比亚迪在内的当代民用车策画中枢是应酬交通事故中的正面、侧面碰撞，其车身强度与吸能结构在这次事件中阐述了作用，"但这与挑升为应酬地雷或爆炸而策画的军用防雷车在策画逻辑和珍贵方针上有骨子区分，不可浅薄等同。"

值得介意的是，事故发生后车辆双闪灯握续职责，似乎标明其系统在冲击后仍然具备一定功能。

"其他角度画面走漏车门似乎是闲居大开，个东说念主宗旨应该一定进度上反应出车辆电气系统的安靖性。从以色列媒体表述现场无东说念主归天，有 50 岁男人‘中度受伤’，周围还有多东说念主受伤，咱们没法准确判断司机情况，但很可能车辆自己在策画中应酬后方追尾冲击的‘防鞭打’策画产生了一定作用。"

巨匠强调，天然这次场景绝顶，但车辆粗拙承受一定冲击且未生气，也从侧面反应出比年来中国汽车工业在材料科学、车身结构策画及三电系统（电板、电机、电控）安全性上的长足跳跃。这些基础工业的提高，客不雅上增强了车辆在各式极点情况下的安全冗余。

比年来，包括比亚迪在内的中国汽车品牌在以色列热销。把柄最新发布的以色列 2025 年汽车销售数据，中国电动汽车品牌在纯电限制进展强势，共计市集份额占据该地区近半壁山河。

比亚迪、奇瑞、小鹏与特斯拉共同组成纯电销量四强开云kaiyun，均有卓绝 10% 的市集份额。